В начале встречи директор предприятия Александр Кохан рассказал о планах на ближайшее будущее.

— Продолжается реконструкция исторических зданий в границах Лошицкого парка на улице и в проезде Чижевских. Сейчас строительство всех трех объектов в активной фазе. В сентябре 2025-го намерены завершить работы, – уточнил А. Кохан.

Напомним, в скором времени там появятся залы для проведения торжественных церемоний бракосочетания, мини-отель и кафе.

Ремонтно-восстановительные работы необходимы, чтобы обеспечить безопасность функционирования здания и его сохранность как памятника архитектуры.

Еще один культовый объект, который в скором времени ждет реконструкция, — Пищаловский замок на ул. Володарского. На этом участке появится многофункциональный комплекс. В планах — сохранить пять построек, относящихся к историко-культурным ценностям, а также демонтировать несколько строений и забор.

— Уже заключен договор с «Минскпроектом». Завершить разработку проекта сноса намерены до сентября, а приступить к демонтажу — до конца 2025-го. В феврале следующего года закончим проект по реконструкции, эти работы хотим начать в конце весны 2026-го, — дополнил А. Кохан.

Затронули и квартирный вопрос. А. Черников поинтересовался, есть ли на предприятии собственная очередь нуждающихся в улучшении жилищных условий. Директор «Минской спадчины» отметил: в штате организации порядка 160 сотрудников. Лишь некоторые не имеют собственных квадратных метров, кое-кто проживает в общежитии.

— Сегодня возводится общежитие на ул. Лейтенанта Кижеватова, — дополнил заместитель председателя Мингорисполкома. — Кроме того, с 2024-го объемы возводимого арендного жилья будут только расти. Некоторые организации даже готовы профинансировать строительство квадратных метров для своего коллектива. Кстати, обсуждается возможность последующего выкупа арендных квартир сотрудниками через определенное время. Например, через 10–20 лет непрерывной работы на предприятии.

Конечно, обсудили и градостроительное развитие города, ввод новых объектов в эксплуатацию.

— Строительный комплекс Минска — самый мощный в стране. Треть подрядных работ приходится именно на столицу. Профильные организации сегодня неплохо загружены, потому что работы хватает. К повышенным нагрузкам нам не привыкать, — подчеркнул А. Черников. — В целом, в городе осталось не так много свободных участков — преобладает либо точечная застройка, либо возведение зданий в зонах сноса. Задача — отыскать освободившиеся или пустующие площадки, которых, к слову, не так и много. Также предстоит реализовать проект «Зеленый бор». В обозримом будущем планируем начать возводить первый дом с подведенными инженерными сетями.

Среди знаковых объектов — Национальный исторический музей в районе ул. Орловской. В настоящее время строители занимаются устройством свайного поля. После окончания этих работ здание начнет набирать высоту.

— С 12 мая «Минскметрострой» намерен приступить к возведению подземного перехода через ул. Орловскую от площади Государственного флага к музею. Работы будут вестись закрытым способом, без остановки движения, — рассказал заместитель председателя Мингорисполкома. — Это не первый такой опыт для организации — ранее их специалисты построили переход под пр. Независимости на пересечении центральной магистрали с ул. К. Туровского и Калиновского.

Более того, прорабатывается вопрос соединения с помощью путепровода улиц Ратомской и Колесникова на перекрестке неподалеку от ТД «Ждановичи».

Не оставили без внимания и строительство новых станций метро.

— Стоит задача в ближайшее время запустить тоннелепроходческий механизированный комплекс «Алеся» от площади Бангалор в сторону ул. Мельникайте. Также ведется предпроектная проработка четвертой линии, — уточнил А. Черников. — На повестке дня стоит вопрос об ускорении строительства метро. Для этого необходима оптимизация проектных решений. Планируем купить еще один тоннелепроходческий комплекс, чтобы увеличить темпы работы. Рассматриваем разные варианты, в том числе приобретение комплекса, способного одновременно прокладывать тоннель диаметром 10 метров, рассчитанный на два рельсовых пути. Производительность у него выше.

В завершении встречи заместитель председателя Мингорисполкома пожелал коллективу «Минской спадчины» процветания, удачи и удовлетворения от работы.

Фото Сергея Пожоги

Новость предоставлена  Агентство «Минск-Новости»